Protección. El objetivo de las ciclovías es proteger a quienes circulan por ese espacio.
La ciclovía que se encuentra en calle Laureano Roncal es la única que se encuentra bien diseñada en su estructura, funcionamiento y en su orientación, señaló la regidora Tita de la Parra, porque redujo a cero muertes por accidentes en ese lugar, que es el objetivo de esos espacios que se planean para proteger a las personas.
Sin embargo, apuntó que las ciclovías de Domingo Arrieta y Dolores del Río no están bien orientadas, pues para que un ciclista se pueda incorporar, debe cruzarse completamente y se encuentra del lado del carril de alta velocidad, lo que puede generar un accidente.
"Si una persona, esperemos que no pase, se cae de la bicicleta, puede ser atropellado, porque generalmente caemos del lado de la calle y es cuando se puede generar el peligro", apuntó.
En cuanto a las dimensiones, indicó que no son las correctas, porque es una ciclovía que expone mucho a quien circula por ahí. Aunque quienes circulan frecuentemente, ya saben como está y toman las precauciones correspondientes.
Algunas otras personas también optan por no utilizarla e irse por el carril de baja velocidad. Se recomienda que las ciclovías se encuentren del lado derecho, precisamente por el carril de baja velocidad, pero en la capital algunos comerciantes u empresarios tampoco quieren que se haga de esta manera, porque les quita espacio de estacionamiento.